カワサキ VERSYS-X 250 TOURER に思う

全国３万人のあぶら点検窓の読者の皆様、最近気になる２輪が発表されました。

カワサキからの、父ちゃん向け（？）のツアラーモデルです。

嬉しい事に車検の無い250です。

 

純正パニア、バンパー、バンパー上のフォグランプが泣かせてくれます。

しかしながらタイヤがチューブというのはいけません。スポークでもチューブレスが履けるはずです。

燃料タンクは最低でも18Lは欲しかったな。でかければでかいほどツーリングには良いものです。

あとは携帯電話充電用の端子、ETC設備、フロントキャリヤ、そして駆動はぜひともシャフトでお願いします。ツアラーなのですから、チェーンなどという心細い物ではなく、死ぬまで使えるシャフトでお願いします。



エンジンは250で良いでしょう。それ以上は車検で父ちゃんの懐が痛みます。もちろん中低速向けのセッティングで、燃費を気にします。実用燃費は最低でも30km/Lは確保したいものです。



いずれにせよ、最近の父ちゃんライダーには嬉しい１台であるので、他社からも「ツアラー」というジャンルで、それぞれ力の入ったモデルが出ないか期待してしまいます。

４０年前の「アメリカン」というスタイルの２輪が出た時には、誰も見向きもしなかったものですが、数年後には見事にジャンルを確立し、今も継続しています。というところで、次なる２輪のカテゴリーはツアラーモデルではないかと思います。

 

猫の顔の言うところの「夢のツアラーモデル」の詳細を列記しますと、

パリダカタンク、チューブレスタイヤ、キャストホイール、キー付きパニアケース、頑丈なリヤキャリヤ、ヘッドランプ上面のフロントキャリヤ、ＥＴＣ、シャフトドライブ、携帯電話の充電用端子。タコメーター。ビキニカウル。AC100V（10A）のコンセントなんてあると非常に嬉しい。（お湯が沸く）。だからヘッドランプは常時点灯式ではなく、スイッチ式としてください。まあ、エンジンはホンダならＳＬ223あたり、スズキならバンバン200、ヤマハならセローのエンジン流用で問題ないでしょう。空冷でセル・キック併用式です。フェンダー類も樹脂製でフロントはダウンとします。徹底的にメンテナンスフリーを目指して欲しいのです。

 

車重は180kg程度でお願いします。よってキャリヤ等は、紫外線に強い樹脂製でお願いします。Ａ３サイズぐらいは欲しいな。タイヤは前後18インチ、もしくは17インチで充分です。

女性にも受けるだろうからシート高は800mm以下と願います。最低地上高なんて、200mmもあれば充分です。

オプションで携帯用燃料携行缶（３Ｌ程度）とかも嬉しい。最高速は130km程度で充分です。前のバンパーとリヤのパニアは転倒時に、ライダーへのガードの役目をするからぜひとも堅牢な造りとしたい。

 

これらがそろった１台が、どこかのメーカーから発表されれば、猫の顔は一生ものとして購入するでしょう。サーキットを走るのではなく、「日本を美しく見よう」との意気込みで乗る２輪です。（このコピーは日産の810ブルーバードのコマーシャルから頂きました。判る人には判る。40年前のコピーでした。）



ホンダからでるのか？スズキが出すのか？ヤマハが発表するのか？

興味は尽きません。

 

いつか、このツアラーモデルで、別府温泉の長い上り坂のバス停で、


                                                                          タバコ休息しながら。    ピース！

 

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